La propuesta de las autoridades del organismo fue la de un posible ajuste de hasta el 160%, que se actualizaría en forma automática cada tres meses.
El objetivo es utilizar “un índice que refleje adecuadamente el costo de explotación en el contexto inflacionario actual”. Por eso se elaboró el Coeficiente de Variación Tarifario (CVT) que contempla tres indicadores publicados por el INDEC: el Índice de Salarios, el de Precios Internos al por Mayor y el de Inflación.
En tanto, a mediados del mes de junio, desde el organismo se anticipaba que la propuesta de aumento sería de un 157% respecto de las tarifas vigentes, con un redondeo final de los montos establecidos para garantizar que todos los valores sean múltiplos de $100.
De acordarse la propuesta, los costos de los peajes de Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa en sentido a La Plata, pasarán de $500 y $600 a $1.300 a $1.600 para los autos de dos ejes y menos de 2,10 metros de altura, para horarios no pico y pico respectivamente.
En el sentido inverso, el paso por Bernal, Quilmes y Berazategui pasará de $900 y $1.100 a $2.200 y $2.800 para un vehículo de la misma categoría y en Hudson subirá de $1.000 y $1.200 a $2.600 y $3.200. (DIB) ACR
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