El fin de las largas filas: AUBASA implementa peajes inteligentes en rutas a la Costa, con Samborombón como punto clave
El sistema "Free Flow" eliminará las barreras en los peajes de Samborombón y Maipú, prometiendo fluidez total en el acceso a la Costa. La obra, que arranca en semanas, buscará poner fin a los históricos embotellamientos en temporada alta.
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La empresa estatal AUBASA confirmó la implementación del innovador sistema de peajes sin barreras "Free Flow" en los principales corredores viales hacia la Costa Atlántica. La tecnología promete erradicar las históricas demoras y congestiones que afectan a miles de conductores, especialmente durante la temporada alta y los fines de semana largos .
El despliegue inicial se enfocará en los puntos con mayores cuellos de botella de la provincia de Buenos Aires. En la transitada Ruta 2, el sistema se instalará en los peajes de Samborombón y Maipú, dos estaciones críticas para el flujo turístico .
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El nuevo mecanismo comenzará a montarse en las próximas semanas y se estima que estará plenamente operativo durante el tercer trimestre de 2026 .
¿Cómo funcionará el sistema?
El modelo "Free Flow" reemplaza las barreras y cabinas tradicionales por pórticos equipados con cámaras de alta resolución y sensores inteligentes . Los dispositivos registrarán automáticamente a los vehículos mientras circulan a velocidad normal, sin necesidad de detenerse ni disminuir la marcha .
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- Con TelePASE: El pórtico detecta el dispositivo y procesa el cobro de forma automática en la cuenta del usuario .
- Sin TelePASE: Las cámaras registrarán la patente. Los conductores dispondrán de un plazo para abonar el saldo de manera digital a través del portal oficial de AUBASA. Quienes omitan el pago recibirán multas por infracción .
Beneficios clave
Este cambio tecnológico trae consigo importantes ventajas. En primer lugar, garantiza una fluidez vial total, eliminando las largas filas que se forman en los peajes . En materia de seguridad, se reducirán drásticamente las frenadas bruscas y maniobras peligrosas en las zonas de cabinas . Además, estudios técnicos indican que, al evitar el ciclo de frenado y aceleración, se disminuye hasta un 40% las emisiones de dióxido de carbono, posicionando a la iniciativa como un avance hacia una movilidad más sustentable .
Los otros corredores beneficiados en esta primera etapa incluyen la Ruta 11 (Partido de Mar Chiquita), la Ruta 6 (tramo San Vicente - General Las Heras) y la Autopista Buenos Aires - La Plata (peaje de Dock Sud, sentido a CABA) .
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