Chascomús será prueba piloto del nuevo Plan Director de Caminos Rurales de la Provincia
El distrito fue elegido por la Provincia como experiencia piloto para implementar un plan integral de relevamiento, mantenimiento y obras sobre más de 700 kilómetros de caminos rurales, clave para la producción agropecuaria y el desarrollo turístico local.
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El Gobierno bonaerense presentó en Chascomús el Plan Director de Caminos Rurales, una iniciativa impulsada por el Ministerio de Desarrollo Agrario y financiada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI), destinada a optimizar la gestión de la extensa red vial rural de la provincia de Buenos Aires. El distrito fue elegido como caso piloto para la puesta en marcha del proyecto.
La provincia de Buenos Aires cuenta con cerca de 120 mil kilómetros de caminos rurales, una infraestructura clave para el desarrollo productivo, la conectividad y el turismo en el interior bonaerense. En ese marco, Chascomús fue seleccionado para poner en marcha la primera experiencia del plan, con la intención de extender posteriormente el modelo a otros municipios.
El distrito gobernado por Javier Gastón posee más de 700 kilómetros de caminos rurales, estimados en unos 715 kilómetros, fundamentales para la actividad agropecuaria y también para el movimiento turístico en las zonas rurales y periurbanas.
Durante la presentación, el ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, explicó que uno de los principales objetivos del plan será georreferenciar la totalidad de la red vial rural del municipio.
“Esto implica no solo ubicar cada tramo, sino también realizar un diagnóstico detallado sobre el tipo de suelo y las características de cada camino”, señaló el funcionario.
Diagnóstico técnico y mantenimiento planificado
Uno de los ejes centrales de la iniciativa será la elaboración de un relevamiento técnico integral que permita conocer el estado actual de cada tramo de la red.
A partir de ese diagnóstico, se avanzará en la definición de criterios claros de mantenimiento, estableciendo qué tipo de intervención requiere cada camino y con qué frecuencia deberán realizarse las tareas de conservación.
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En ese sentido, Rodríguez remarcó la necesidad de “fijar criterios concretos para sostener la red vial en condiciones adecuadas”, con el objetivo de garantizar la transitabilidad durante todo el año.
Estudio hidrológico y obras estratégicas
El plan también contempla un análisis hidrológico de la red rural, destinado a comprender el comportamiento del agua en cada sector del distrito, un aspecto determinante para prevenir anegamientos y daños estructurales en los caminos.
Según se informó, este estudio podría derivar en la ejecución de obras específicas como puentes, vados de hormigón u otras estructuras, siempre sustentadas en un respaldo técnico preciso.
Desde el Gobierno provincial destacaron que estas intervenciones permitirán dar respuestas de fondo a problemas históricos vinculados al escurrimiento del agua y la conectividad rural.
Definición de prioridades y participación territorial
Otro aspecto clave del programa será la identificación de obras prioritarias, para lo cual equipos técnicos del Ministerio recorrerán el territorio y promoverán instancias de participación con actores locales.
La intención es consensuar criterios que permitan establecer un orden de prioridades en función de las necesidades productivas, sociales y de conectividad.
“Es fundamental establecer criterios claros para definir por dónde empezar y cómo avanzar de manera progresiva”, sostuvo Rodríguez durante la presentación realizada el pasado fin de semana en Chascomús.
La elección del distrito como experiencia piloto posiciona a la ciudad como referente provincial en la planificación de la infraestructura rural, en un contexto donde el estado de los caminos resulta determinante para el desarrollo económico y social del partido.
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