Chascomús–Ranchos: la Línea 381 prepara nuevos horarios, mejoras en la flota y una convocatoria laboral
El empresario Cristian Arévalo adelantó en FM Por Siempre 97.3 que analizan sumar un quinto servicio, optimizar combinaciones con el tren y ampliar el plantel de trabajadores de cara al verano y al próximo ciclo lectivo.
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En diálogo con FM Por Siempre 97.3, el empresario Cristian Arévalo, titular de la Línea 381, brindó detalles sobre las novedades previstas para el servicio que une Ranchos y Chascomús de cara a diciembre, la temporada de verano y el inicio del próximo ciclo lectivo.
Arévalo confirmó que actualmente funcionan cuatro frecuencias diarias y que se evalúa incorporar un quinto horario, dependiendo de los ajustes de otras empresas y del nuevo cronograma del tren.
“La idea es acomodar los horarios para que el año que viene haya mejores combinaciones”, explicó.
Con una mirada puesta en la mejora continua, aseguró: “Tenemos la política de mejorar día a día. No es un bosquejo, es una mentalidad de trabajo”.
Costos, apoyo provincial y mejoras mecánicas
Consultado por la situación económica, Arévalo reconoció que “todo está por las nubes”, aunque destacó el acompañamiento de la Secretaría de Transporte bonaerense, clave para sostener el servicio en un contexto complejo.
Respecto del mantenimiento, comentó que la línea combina tareas propias con servicios externos y que próximamente abrirán nuevos cupos laborales.
El objetivo es profesionalizar aún más el taller: “Queremos llegar a un nivel en el que las piezas mecánicas —alternadores, burros de arranque— directamente se cambien por nuevas”, señaló.
Además, destacó que ya trabajan con cubiertas de primera calidad, lo que disminuye roturas y vehículos fuera de servicio.
Nueva convocatoria laboral
La Línea 381 abrirá en los próximos días una convocatoria para incorporar personal.
Los interesados podrán enviar su currículum a través de Facebook, en la página “Línea 381 oficial”, mediante mensaje privado.
Se evaluará experiencia, referencias y, en el caso de los conductores, una entrevista y prueba de manejo.
Arévalo subrayó que, pese al gran movimiento diario, casi no reciben reclamos por incumplimiento.
Mencionó un episodio reciente en el que un pasajero acusó al chofer de no haberlo levantado, aunque se encontraba en un kiosco y no en la parada establecida.
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“Los choferes no pueden parar fuera de las paradas oficiales. Es legal y es por seguridad. Si pasa algo, el problema es muy serio”, remarcó.
Cada incidente debe ser informado por el conductor, lo que permite una rápida intervención administrativa.
Cuatro años de concesión y un proyecto en marcha
A casi cuatro años del inicio de la concesión, Arévalo sostuvo que el objetivo es seguir consolidando y ampliando el servicio: “Venimos muy bien. Aun en este contexto, mejoramos la flota y seguimos proyectando”.
Antes de despedirse, agradeció el reconocimiento de la comunidad educativa del Corazón de María, por la predisposición mostrada por un chofer durante una actividad escolar.
“Para cosas positivas, siempre estamos”, afirmó.
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